| Коллега! А вы, на какой матчасти летаете в Ивангороде |
Цитата:
| от Павла Магась привет Сергею Бачурину |
Как увижу, обязательно передам. Мы с ним в разные смены, так что придется подождать.
Игорь
Цитата:
| Исключительно на ил2 зс авн |
Да братишка, на такой матчасти, до Эвенкии не долетишь.
А полученные в училище знания, на какой матчасти применяешь?
Зам
Как знатоку, интересная статья о "Марше сталинских лётчиков" (Всё выше выше и выше...) Можно послушать и сравнить.
http://mai.exler.ru/mailogo/avia...arch/german.html
| Да братишка, на такой матчасти, до Эвенкии не долетишь. А полученные в училище знания, на какой матчасти применяешь? |
ДАааа матчасть то виртуальная и летает повсему миру а насчет знаний,ведь они универсальные,и учили этой науке отменно, Т.Ч. поводов вспомнить преподавателей добрым словом было предостаточно,а конкретно ремонт станков с чпу
Цитата:
| ДАааа матчасть то виртуальная и летает повсему миру |
Да это мы с сыночкой в курсе. Пытались играться и в эту и в X-Plane.
Цитата:
| конкретно ремонт станков с чпу |
А давно ли с авиаматчастью "завязал"? И на каких типах приходилось работать?
Дос
Привет тёза!
Благодарю за ссылку. Посмотрю обязательно, после работы. Я сейчас на обеде. Пришёл попозже, пришлось немного задержаться. К нам на запасной, садился пролётом из Ленска АН-26 "ТюменьСпецАвиа". Надеялся узнать что либо про Бекина Шуру. Но РЭСОСник там оказался Омский, парень лет 35. Лётчики то же Шуру не знают.
Цитата:
| А давно ли с авиаматчастью "завязал"? И на каких типах приходилось работать |
Завязал в1983г как переехал в Лен обл а работал начиная от АН 2 и ИЛ 18 до ТУ 154 хотя свои были только ЯК40 и ТУ 134 застал даже ТУ 124 ,а с 1990 самолета вообще не видел вблизи
(Добавление)
ДимДимыч
Жаль нет фото майора Шаповалова на 1 курсе он был унас ком.роты
Подождём, может кто нибудь обьявится из твоих или наши криворожане "откопают" в архивах.
Всем привет! И "молчунам" из "онлайна" тоже!
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 14:49:55)
Цитата:
| Завязал в1983г |
Ты, оказывается, довольно долго успел потрудиться в авиации. У нас некоторые и после 3-х лет «завязывали». Раньше, чтобы предоставили возможность сдачи на 1 класс, как раз надо было 6 лет отработать на эксплуатации АТ. Шестой разряд то хоть успел получить? Похоже, и допусков у тебя было не меньше чем на 6 типов техники. И работал, наверное, в оперативке. Небось, в УТО, каждый год приходилось ездить. Новые города, новые встречи, новые знакомства, новые знания. Вот была жизнь вавиации! Мне нравилось то, что мозги не закисали. Не то, что сейчас.
(Добавление)
А кудаже делся Юрик, которому приготовлен аудиофайлик?:-)
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 15:42:58)
http://www.mojoflix.com/Video/Quadruplets-Laughing-Video.html
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 16:03:29)
ни фига себе для поднятия настроения !!!
)да такое в страшном сне не приснится... чур меня что называется !!!
)Димыч, да ты экстримал оказывается
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 16:53:00)
и
Damo4kaСветик
Для вас мой вечерний приветик!
Димыч! Лови "Марш Гражданских лётчиков" Кто в нотной грамоте разумеет, тот напоёт и вспомнит.
(Добавление)
Слушай, а склоько там весит твоё видео?
привет от Дим и Дам и ВАМ!
(Добавление)
Я тут все затмения ждала, но увы (((( так жалко... итак всего на 65 % у нас видно да и того лишили, демоны (((
хАчу зрелища.. (ну и хлеба)... гы
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 17:16:00)
| хАчу зрелища.. (ну и хлеба)... гы |
Нажмите для увеличения
.. хлеб остался и "гы" тоже..
вот зрелище.? нада подумать.
Всем приветы!
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 17:22:14)
Нажмите для увеличения
Кто видел?
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 17:23:17)
боюсь, что до тебя даже не дотяну, прям в дороге и упаду
)... надо где-то здесь пойти поискать...согласна просто на "гы" (и сромненько так руку тяну и глаза такие жалостливые, жалостливые)...
Цитата:
| Слушай, а склоько там весит твоё видео? |
2,93 Мб
да, да примерн так и должно было происходить, но проклятая погода все перепутала ((( а ведь могло быть.. и я, так ждала, затаилась... росинки маковой во рту с утра не было... хех...
Лана, рада хоть за тех людей, кто все же понаблюдал и не какие-нибудь там 60 % а по настоящему...
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 17:26:26)
Нажмите для увеличения
Для тебя все 100%
Цитата:
| Грузи или дублируй стихи в одну ветку в "курсантские истории". А то здесь они потеряются. |
Честно говоря я не специалист, как это сделать я не знаю. Прошу помощи, тем более вчера написал ещё одну весёлую историю. Завтра пришлю, т.к. на работу решил сегодня не ходить, а компьютер на работе, поэтому диктую я по телефону, а пишет помощник.
(Добавление)
Чуля
Цитата:
| А в каптерке у нас бывал?Каптерщик был из Лехиного взвода,Шавкат из Самарканда. |
Низкий поклон тебе, за добрые воспоминания, Шавката тоже хорошо помню. Они по-моему чуть ли ни всем взводом занимались каратэ, а с Шавкатом мы в ручной мяч рубились. После вашего выпуска меня взяли в сборную училища по ручному мячу.
Нажмите для увеличения
Семочка смешите меня только
надо же какое обилие смайликов, прям на все случаи жизни... давай тогда еще "гы" и "зрелища" сюда )и какой же ты добрый АднАкА
спасибо, что не отказал, сгрызу вмсете с монитором
PS "смешите" - это по доброму было... я просто как вижу ваши смайлики, их обилий, разнообразие, ржунимагу, у меня прям настроение поднимается
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 18:36:09)
http://webfile.ru/884116
Весит 2,5 Мб, будет доступен до 05/04
всем летной погоды и ни-ка-ких затмнений
)Увидимся
Адрей, привет!
В "Курсантских историях" открыл "поэтическую тетрадь".
Копируй свои первые произведения из этой ветки и продолжай.
Свои копии я потом удалю.
Успехов!
(Добавление)
Цитата:
| как это сделать я не знаю. Прошу помощи, тем более вчера написал ещё одну весёлую историю. |
Жмёшь кнопочку "Новая тема", на открывшейся странице в верхнем поле даёшь теме название, в основном поле забиваешь текст...
(Отредактировано автором: 29 Марта, 2006 - 22:27:40)
по поводу "молчунов" - хочу поопрадываться. Классно тут у вас (сори!-у нас :-) ), но не всегда удается регулярно зайти на "посадочные огни" форума! А если и зайду, так не хоцца вас перебивать - иногда так четко все сказано, что и вставить нечего :-) или уже не в тему!
(Отредактировано автором: 30 Марта, 2006 - 19:59:40)
Цитата:
| Шестой разряд то хоть успел получить? |
Я лично знаю пару таких уникумов, но они намного раньше выпускались, успели еще в советские времена получить высокое звание авиатехника 6-го разряда. А потом - как отрезало. Вообще: никому и ничего. Я вот лично с тех пор, как пришла, все с 4 хожу. Говорят, что нет экономического обоснования для наличия в лаборатории высокоразрядников. Уже давно все в деньги упирается - не хотят платить, хотя мне с моим четвертым разве что фишки подтыкать, хотя выполнения работ никто не отменяет, в т.ч. и ремонт агрегатов.
Цитата:
| по поводу "молчунов" - хочу поопрадываться. Классно тут у вас (сори!-у нас ), но не всегда удается регулярно зайти на "посадочные огни" форума! А если и зайду, так не хоцца вас перебивать - иногда так четко все сказано, что и вставить нечего или уже не в тему! |
Такая-же фигня, Пятачок (уж и не помню, откуда фраза). Вчера до самого нашего вечера в сети относительное затишье было, а потом, насмотревшись на солнышко, всех прорвало. А тут ни затмения, ни общения.
Цитата:
| Товарищ Ветеран Оркестра! |
Эх, Юрик! Еслибы все эти ветеранства, хотя бы какое нибудь послабление давали... :-(
Цитата:
| спешу заметить, что нотную грамоту трошки помню |
Тогда рекомендую Вам сэр, заглянуть в мой фотоальбом. :-)
Заархивированный аудиофайлик, сейчас отправлю. Не забудь отправить уведомление о получении.
Адрес скопировал, рекомендую его удалить, подальше от зоркого спамерского ока.
Цитата:
| Шавката тоже хорошо помню. |
Я с ним виделся 2 недели назад,он в Москве живет,я транзитом летел,пообщались:-)Хочешь,напиши мне на мыло,я тебе его почту дам,фотку пошлешь,он тебя и вспомнит.
Приветствую Вас, сударыня! :-)
Цитата:
| успели еще в советские времена получить высокое звание авиатехника 6-го разряда. А потом - как отрезало. |
Да Галочка, раньше с этим проблем не было. Мне на второй класс разрешили сдать уже ч/з 2 года. А вот на первый не успел. :-(
Цитата:
| Я вот лично с тех пор, как пришла, все с 4 хожу. |
Из личного опыта могу рассказать:
пришел в авиацию с 4 разр. через 2 месяца получил 5-й. Сначала не хотели давать, но перед полетами в журнале я отказался расписыватся, так как все виды ремонтов и подготовок должен ставить подписЯ техник с 5-м р-м (консультация с местными юристами
), ну а там и 6-й через полгодика, потом "классность".. Ну а потом накрылась "моя авиация".. Кстати, за время своей авиационной деятельности "уронил"
3 самолета. "сжёг" -2. Славо богу без жертв..
Всем приветы!! Простите за утренние воспоминанния..
)Хочу поделиться инфой,как нашел человека из КРАУССа.Нашел по этой ссылке:
http://www.joinfriends.com/place...s.php?place=8283
Это не реклама сайта:-),действительно мне это помогло в поисках.Отправил письмо ему,жду ответа.В письме указал адрес нашего форума,дойдет-нашего полку прибудет!:-)
Был я там год назад. "Висело" на ветке училища кажется три человека. Сейчас пробую зайти по старым данным, а они пишут что я незарегистрирован. Дешёвое поднятие рейтинга.
весьма благодарны за страничку... вери вери гуд... значит движимся, на месте не стоим, развиваемся и ширимся... ура, товарищи!
Цитата:
| Из личного опыта могу рассказать: пришел в авиацию с 4 разр. через 2 месяца получил 5-й. |
из личного опыта могу рассказать, что те ребятами, с которыми я распределилась, буквально к отработке имели уже заоблачный разряд и допуска разве что на Буран не имели и начиная с 92 года летали (технарями) по всему нашему земному шарику (даже китов в Японию возили)... А я со своим 4-м разрядом и полугодичным мотанием по перону в цехе тяжелого регламента проработала потом 12 лет в расшифровке на должности инженера и вечным ИО начальника группы
)нас как-то хорошо помню приняли, все говорили, что знают специалистов нашего училища, что мы все грамотные и классные и что нам открыта широкая дорога в светлое будущее
ВСЕМ привет! Хорошего дня и хорошего настроения!!
Цитата:
| Это не реклама сайта |
Сайт хороший и идея его хорошая.. но "глюкнутый"..
Цитата:
| И работал, наверное, в оперативке. Небось, в УТО, каждый год приходилось ездить. Новые города, новые встречи, новые знакомства, новые знания. Вот была жизнь вавиации! Мне нравилось то, что мозги не закисали. Не то, что сейчас. |
Действительно так и было,пришлось поездить поосваивать, базовый то был еще ИЛ 18 ,единственное что не успел так это бесплатный билет получить а так с КРАУССовским дипломом получил все по максимуму перед увольнением даже инж.смены около года поработал и не уволился бы мне все это нравилось(все треклятый квартирный вопрос)
Светка, чего тебя понесло то в 1980г/в. "Настучат тебе" там там "старшие товарищи"
(Добавление)
Сёма
Цитата:
| за время своей авиационной деятельности "уронил" 3 самолета. "сжёг" -2. |
Да ты прямо "Рембо" какой то :lol:
ой!!!!..... правда?!.. ну а ты сразу кричать на всю округу... моякнул бы мне втихарца, а теперь точно дадут мне по шее
ну не виноватая я... простите люди добрые, больше так не буду (да и меньше тоже... гы)
В 82 году в Тюмени было 12 своих илов и все летали. В основном еду на Север возили. А потм начали думать что лучше: заправить один 76 или четыре АН-26 (этих было с пол сотни). А еще десяток Ан-12 было. Все называлось третьий цех.
А еще у нас мопед был на оперативку ездить... Пока онин товарищь ненароком не снес на этом мопеде лбом нижнюю баклановскую антенну.
Мопед отобрали и выдали велосипед
А мне пришлось ту антенну менять.А еще как то блок СРО крякнул. Я его в кухов хозяйки кинул и поехал менять в лабораторию. Приехал - секретного блоку нема. Поехали обратно искать. На пол пути нашли слава богу - вывалился гад. Представляю что было бы если б не нашли...
А самое трудное в нашей работе было менять аккумуляторы на Ан-12. Отсек на уровне головы, а "батарейки" не слабые и их много
А самое противное - менять проволку на МС-61. Рвалась и путалась.
Че-то навспоминал
Сёма
Висит там уже побольше,чем три,главное-я там нашел человека!Получится у меня ребят связать,вот и отлично будет!Просто поделился радостью,нигде адреса этого парня не было,а там наткнулся!
А сайт конечно не фонтан,согласен.Идея и правда хорошая-помогать людям находить друг друга.
(Добавление)
Игорь Б.
Цитата:
| В 82 году в Тюмени было 12 своих илов и все летали |
Был я в Тюмени в прошлом году.А/компанию обанкротили, Ту-154,Ту-134 и Ан-24,26 режут на металлолом.Ямал,Ютэйр,Когалым сделали там свою базу.Хорошо хоть народ технический взяли кого куда в эти компании,люди не остались без работы.А было там тяжело одно время,общался с местными.Сейчас правда вроде нормально.
(Добавление)
Цитата:
| А самое трудное в нашей работе было менять аккумуляторы на Ан-12. |
Я один раз менял,вытащил верхний из отсека,да чуть не уронил.Приложил его к бетону так,что из него кислота в лицо брызнула.Я как заорал,и рванул к ближайшей луже,очи промывать.Хорошо дело после дождя было:-),успел вобщем,попало мало кислоты в "репу".Ребята из самолета вышли,увидели меня на карачках возле лужи и ржут:-"Чуля,что сушняк так одолел после вчерашнего?Не пей,козлёночком станешь."Потом врубились,отвезли в санчасть,слава Богу обошлось...Вот как бывает в нашей профессии.